PILOTO COMERCIAL con HVI (habilitación de vuelo por instrumentos)
Curso
teórico con una duración de 5 meses y un práctico.
Requisitos : para Licencia Piloto Comercial con HVI - Habilitacion vuelo por
Instrumentos
1. 18 años
2. Ciclo Básico Aprobado
3. Piloto Privado y superar el examen psicofísico vigente.
4. 150 hs (70 hs deben ser de travesía) al momento de iniciar el curso.
El curso teórico se debe realizar en una escuela habilitada que puede ser
pública (INAC) o privada (CIPA, ETAP, IDEA, etc.).
La parte práctica se puede cursar en esta escuela, previo haber aprobado el
curso teórico que se imparte en alguna de las escuelas mencionadas
precedentemente.
Consultar por el costo de la parte teórica y la práctica.
Se rinde la parte práctica con 200 hs de vuelo (sin contar las del curso de
Piloto Privado de Avión).
Habilita para transporte no regular y carga.
Opcional: INSTRUCTOR DE VUELO
Curso teórico y práctico.
Requisitos :
1. 21 años.
2. Secundario Aprobado.
3. Piloto Privado ó Piloto Comercial con HVI y superar el examen psicofísico
vigente.
4. 950 hs (Piloto Privado) ó 450 hs (Piloto Comercial con HVI) al momento
de iniciar el curso.
El curso teórico se debe realizar en una escuela habilitada que puede ser
pública (INAC) o privada (ETAP, IDEA, etc.).
La parte práctica se puede cursar en esta escuela, previo haber aprobado el
curso teórico que se imparte en alguna de las escuelas mencionadas
precedentemente.
Se rinde la parte práctica con 500 hs de vuelo (sin contar las del curso de
Piloto Privado de Avión).
Las horas acumuladas impartiendo instrucción se computan como voladas y sirven
para llegar a las 950 hs que necesita para hacer el siguiente paso.
Condiciones meteorológicas para vuelos por instrumentos
Condiciones meteorológicas: No se iniciará ni proseguirá ningún vuelo que
haya de efectuarse de acuerdo con las reglas de
vuelo por instrumentos, a menos que la información meteorológica disponible, más
reciente, indique que las condiciones meteorológicas en el aeródromo de
aterrizaje propuesto o al menos en uno de alternativa, sean a la hora prevista
de llegada,
iguales o superiores a las "mínimas meteorológicas" de vuelo por instrumentos
indicadas para dichos aeródromos.
Vuelos IFR en VMC: En condiciones meteorológicas visuales, si el piloto lo desea
puede realizar su vuelo de acuerdo a las
reglas de vuelo por instrumentos, informándolo a la dependencia de los servicios
de tránsito aéreo correspondiente. También
en condiciones meteorológicas visuales, si la autoridad aeronáutica competente
lo dispone, el piloto debe realizar su vuelo de
acuerdo a las reglas de vuelo por instrumentos.
NOTA: No obstante, se recuerda que cuando rigen condiciones meteorológicas
visuales (VMC), a pesar de realizarse el vuelo de acuerdo a
las reglas de vuelo por instrumentos y aun cuando se contara con un permiso IFR
del control del tránsito aéreo, incumbe al piloto al mando de
la aeronave, el evitar colisiones con otras aeronaves.
Vuelo IFR obligatorio en cualquier condición meteorológica: El vuelo nocturno
(excepto en las zonas de tránsito de aeródromo), el vuelo sobre el mar a más de
37 km. (20 NM) del litoral durante más de una (1) hora, y el vuelo desde FL 200
hacia arriba se efectuarán de acuerdo a las reglas de vuelo por instrumentos.
NOTA 1: Excepto que para los vuelos sobre el mar no se exigirá la observancia de
las alturas mínimas del vuelo IFR durante el día, cuando
existan condiciones meteorológicas visuales.
NOTA 2: En condiciones meteorológicas de vuelo por instrumentos (IMC) también es
obligatorio la aplicación del IFR de acuerdo con lo dis-
puesto en el párrafo “Cumplimiento”.
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