LICENCIA TLA - Transporte de Linea Aerea

Para obtener la licencia TLA o Transporte de Linea Aerea debe rendirse un examen práctico consistente en una travesía nocturna. Para rendir este examen es necesario poseer 1500 hs de vuelo como piloto al mando (sin contar las del curso de Piloto Privado de Avión).
Habilita para ser comandante de líneas aéreas.

La duración de cada curso es fija en cuanto a la parte teórica pero la parte práctica depende de su capacidad y de su disposición económica, cuántas más horas necesite para capacitarse más costosa le resultará la carrera y más tiempo le llevará.

Una vez finalizado cada curso se va habilitando en aviones de mayor porte y si tiene el privilegio de ingresar a una línea aérea, la empresa se encargará de enviarlo a realizar el curso de capacitación correspondiente a la aeronave que le haya sido asignada.

Para ingresar a una empresa de línea privada se requiere como mínimo poseer la licencia de Piloto Comercial de Primera Clase y unas 2000 hs de vuelo al momento del ingreso.
Es también prioritario poseer un muy buen domino del inglés, ya que frente a 2 pilotos en igualdad de condiciones las empresas optan siempre por él que sabe este idioma.

Esperamos haber aclarado su panorama ...Y recuerde que en cada paso que de en su carrera siempre tendrá un instructor de vuelo a su lado para guiarlo.

Habilitación de avión: Experiencia aeronáutica El solicitante de una licencia de piloto de transporte de línea aérea con una habilitación de avión, debe ser poseedor de una licencia de piloto comercial o una licencia de piloto extranjero de transporte de línea aérea o de piloto comercial sin limitaciones, emitida por un estado miembro de la OACI, o haber sido piloto de las fuerzas armadas, cuya experiencia militar lo califica como piloto comercial bajo la Sección 61.73.

Un solicitante debe haber tenido:
(1) Por lo menos doscientas (250) horas de vuelo como piloto al mando de un avión, o bien un mínimo de ciento cincuenta (150) horas como piloto al mando, más el tiempo de vuelo adicional necesario como copiloto de un avión, en el que desempeñe los deberes y funciones de un piloto al mando bajo la supervisión de éste, en operaciones de por lo menos cien (100) horas de vuelo de travesía y Cien (100) horas de vuelo nocturno; y

(2) Por lo menos mil quinientos (1,500) horas de vuelo como piloto, de las cuales:
(i) Quinientas (500) horas de vuelo de travesía;
(ii) Cien (100) horas de vuelo nocturno; y
(iii) Setenticinco (75) horas de vuelo real o simulado de instrumentos de las que cincuenta (50) deben ser reales.

[Principal]
[Piloto y su medio]
[Licencia de Piloto]
[Vuelo VFR Controlado]
[Vuelo por Instrumentos]
[Vuelo Nocturno]
[Curso Piloto Ultraliviano]
[Piloto Comercial Primera Clase]
[Instructor de Vuelo]
[Examen INMAE]
[Curso Piloto Privado]
[Aeroclub]
[Consejos]
[Piloto Comercial HVI]
[Transporte Linea Aerea TLA]
[Contactenos]
[Examen Psicofisico Pilotos]
[Escuela de Vuelo]

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